Здравствуйте друзья!

Как вы можете видеть, видеокурс по корректуре уже доступен. Я долго над ним трудился. Учитывая, что времени вообще не хватало, я опасался, что уже к началу лета не поспею.

Один урок из курса Корректура про Журнал учёта корректуры уже выложил.

Очень хотел закрыть этот вопрос. Не думал, что так много выйдет. На самом деле довольно сложно излагать большой материал. Приходится по нескольку раз собирать мысли в кучу, размышлять, как и где лучше подать тот или иной материал. Ну да ладно, по возможности постараюсь избегать таких ситуаций. Лучше готовиться по маленьким частям.

И по традиции делаю анонс на ближайшее будущее. По многочисленным просьбам будут готовиться следующие видеоуроки: — определение места судна по светилам; — чтение синоптических карт; — как можно больше про GMDSS.

P.S. Хочу извиниться за то, что иногда вам приходят по рассылке ошибка из-за опубликования комментария. Это не происходит часто, но выглядит, как неработающий видеоурок. Это зачастую происходит, когда я спишу. Постараюсь сократить такие ошибочки до минимума.

Давненько ничего не публиковал. Очень стараюсь окончить курс по корректуре. Всё свободное время уходит на это, а самого времени не так уж и много. В принципе, всё уже на завершающем этапе. Надеюсь закончить на следующей неделе. Иначе, потом не будет возможности залить в Интернет, так как я ухожу в рейс.

Но это не обычный пост. Сейчас я открою занавес. Сегодня я расскажу, как докатился до идеи создать проект Key4mate и как создаются видеоуроки. Идея создать что-то новое и особенное в нашей отрасли была давно, уверен, она живет в каждом. Написать книгу? Конечно, это была бы книга не похожая на обычную техническую литературу, но всё равно не то. Как-то был на курсах, на Пастера 16, в Одессе все моряки знают это место, смотрю, мужчина в возрасте стоит и рассматривает книги для штурманов. Его продавец спрашивает: «Вам что-то подсказать?». А он отвечает: «Нет, мне уже и самому нужно садиться за написание книги, не то чтобы покупать книги других».

Это доказывает то, что каждому есть чем поделиться и есть желание это сделать, но обычно все ссылаются на то, что нет времени. И все, почему-то останавливаются на написание книги. Потом я подумал, а что он напишет, очередная книга для капитанов или о том, как трудно в море. Даже если проходит 5 лет, то ты уже не помнишь, что раньше у тебя вызывало трудности и вопросы, как ты искал на них ответы, и какие знания для тебя становились просто откровением. Материала для тех, кто только осваивается в должности помощника капитана, почти нет.

Вот и было решено сразу взяться за дело. Т.е. столкнулся с трудностями, приобрел опыт, рассказал другим. Но как лучше всего рассказать? Конечно показывая это. В это же время мне подвернулось предложение по прохождению курса веб-семинаров по созданию инфопродуктов. Видео презентация была часть этого курса. Темп этого курса был очень интенсивный, и уже через пару недель я знал с чего начать, и у меня было огромное желание. Но нужно было ждать рейс, чтобы всё наснимать. Плюс, я сомневался, что эта идея будет полезна. Т.е. что сама мысль перейти от классического изучения навигации к новому методу не воспримется в штыки.

Сейчас, конечно, мне приходят хорошие отзывы, и даже благодарности за труд и идею. Но также приходят и бредовые комментарии, хотя это и редко. Куда же без этого? Ваши отзывы придают силы продолжать то, что я делаю. Я осознаю, что это кому-то надо или скоро пригодится. Спасибо за отзывы!

Как же делаются видеоуроки? Если говорить о диске, то там многое снималось на видео камеру, из-за чего в некоторых местах есть помехи, шум на заднем плане, так как это было на судне. Всегда была трудность с освещением, и сами видео занимают большой объем. Потом видео обрабатывалось, делась презентация темы, добавлялась заставка и логотип. Из-за трудностей было принято решение перейти к показам через фото. Т.е. сначала материал либо сканируется, либо фотографируется. Потом в фотошопе готовится презентация в слоях. Т.е. один файл занимает около 500Мб, там много слоев, которые я включаю по очереди, по мере того, как рассказываю. Уроки по планшету и приливам были сделаны через фотошоп.

Когда готов исходник, делается запись с экрана и параллельно запись с микрофона при помощи программы Camtasia Studio. После этого видео обрабатывается, звук делается громче, если надо. Убираются моменты, которые не получились, делаются приближения, затемнения, переходы, и вставляется текст, где надо. Т.е. все эффекты. Потом сам продакшен результата. Тут просто нужен ресурс компьютера и время.

И затем, это видео нужно опубликовать на сайте, т.е. загрузить на ютуб, на файлообменник или хостинг, написать текст, поработать с админкой сайта. И только теперь видео опубликовано. Всё это требует времени.

Меня никто не спонсирует, и никто не помогал находить ответы на вопросы «а как это сделать». Единственное кому я благодарен, так это своей жене, которая поддерживает меня в трудную минуту, которая вдохновляет меня и помогает. А теперь ещё спасибо и дочурке, которая не оставляет времени заниматься проектом вообще, но зато радует меня.

Первый майский праздник позади, но сегодня у многих ещё выходной. Впереди очень много работы, а у многих решающий этап жизни. Хотя можно так и не преувеличивать. Ведь добьешься ты того, что хочешь или нет – на этом жизнь не заканчивается. Но вот от того, сколько усилий ты приложишь к тому, чтобы достичь желаемого результата – это важно.

Оторвитесь от чтения этого поста! На секунду. Да, прямо сейчас. И посмотрите на свои ладони. Просто посмотрите на свои ладони прямо сейчас. Перед вами ресурс неограниченных возможностей! Вы можете сделать всё что пожелаете. Вы можете творить. Т.е. являться творцом. Творцом чего? Чего угодно. Можно написать стих, нарисовать картину, написать программу, придумать дизайн дома, приготовить шедевр кулинарного искусства. И всё это дано Вам и скрывается в Ваших ладонях, в Ваших руках!

А Вы знали об этом? Вы пользуетесь этим? В нашем мире живут тысячи людей, которые не имеют возможности сделать то, что можете Вы. А по факту делают то, что Вы даже не пытаетесь сделать. Ссылки на то, что нет времени, я не умею или я не хочу – это бред! На самом деле люди не верят, боятся и даже не задумываются, что они могут. Что они сами что-то могут.

Я мог бы рассказать свою историю, но не хочу затягивать пост.

Как уйти в рейс? Этим вопросом задаются все моряки. Кто-то хочет уйти первый раз, кто-то улучшить свои условия труда. Откровенно говоря, людям свойственно стремиться к лучшему, также как и чувствовать себя востребованным.

Что же для этого делают наши коллеги? Используют уйму своего свободного времени на походы по крюингам. Согласитесь, далеко не всем нравится эта процедура. Нужно прийти, заполнить апликашку, отдать ксероксы всех своих документов, возможно, пройти собеседования и уйти с ощущением, что ты никак не можешь повлиять на ситуацию. Порой это занимает часы, нужно успеть до обеденного перерыва, потом добраться до следующего крюинга и повторить процедуру после обеда. Как результат, вы потратили день, успели не так много и даже не знаете, стоит ли надеяться.

Теперь давайте о хорошем. Как можно улучшить данную ситуацию и облегчить процедуру? Предлагаю вашему вниманию два больших и популярных ресурса.

Здесь - http://jobatsea.online/post вы можете оставить свое резюме, которое просмотрят многие крюинги, Компании и судовладельцы.

Но после того как оставили свое резюме, незачем сидеть и ждать чего-то. Действуйте! Зайдите на сайт http://jobatsea.online  и изучайте спросы. Хорошие специалисты нужны всегда, и теперь вы можете выбирать, на что согласны. Здесь вы можете убедиться, что на вашу должность есть запросы.

Подведем итоги: Вы можете найти  свежие  вакансии по адресу http://jobatsea.online , а  так же, можно заявить о готовности и разместить своё резюме. И самое главное, это удобно.

Успехов, вам друзья, как в поисках работы, так и в самой работе. Всё в ваших руках!

Наткнулся на один форум, где обсуждались обязанности 3го помощника. Т.е. один парень задал вопрос, а потом пошли разборки, кто прав, а кто нет.

Довольно много писали дельного, но больше спорили между собой. Вспомнил себя, я тоже не имел четкого представления о будущей работе после выпуска.

К сожалению, в один пост невозможно вместить, что же именно ждет на судне. Ведь обязанности 3го помощника описываются в SMS (Safety Management System), которая у каждой Компании своя, и ещё зависят от капитана. Вывод таков, что нельзя точно сказать, что вы будете делать, а что нет. Но можно сказать, что возможно будет входить в ваши обязанности. Нужно быть готовым ко всему и не боятся работы. Ведь опыт можно получить только, если делаешь что-то сам.

Также, думаю, что все согласятся, что для помощника, который связан с приготовлением бумаг на приход, очень важно хорошо владеть такими приложениями, как Microsoft Word и Excel. Вряд ли, кто-то сейчас побежит проходить курсы, но, как вариант, можно поискать видеоуроки.

Давайте сразу ответим на мучительный вопрос, что и когда должно делаться?

Предлагаю вашему вниманию такую таблицу (скачать). Если нет времени перелистывать SOLAS, то эту таблицу можно использовать для напоминания себе об основных моментах. Сам SOLAS имеет свойство изменяться, я проверял эту таблицу в 2008 году. Думаю, она НЕ потеряла актуальность. Но есть ещё один важный момент. Требования Компании могут быть жестче. Например, проверять огнетушители раз в неделю.

Очень важно делать записи о проделанной работе. Т.е. это и будет доказательство того, что вы всё делаете во время, если вопрос возникнет. В зависимости от требований Компании, доказательством могут служить специальные отчеты, таблица с расписанием проверок, фотографии и т.д. Но самое весомое может быть то, что вы просто сделаете запись в судовой журнал: “Weekly (или monthly) inspection of LSA and FFE carried out - Satisfactory”

Здравствуйте,

Вспомнил, что у судоводителей скоро сессия и ГОС. Для тех, кому хочется потренироваться расходиться по маневренному планшету, выкладываю несколько шаблонов. Возможно, это сэкономит время поиска самого маневренного планшета и позволит быстрее сконцентрироваться на главном.

Также не забывайте про то, что на сайте есть видеоуроки, которые могут быть полезны.

Видеоурок – Маневренный планшет (первый) Видеоурок – Маневренный планшет (второй) Скачать маневренный планшет (раз) Скачать маневренный планшет (два) Скачать маневренный планшет (три) Успехов вам!

Поговорим немного о том, что многие считают за правду, не придаваясь даже тени сомнения. Почему это так? Знания, которые мы получаем в детстве, мы считаем истинами. Мы верим всему, что нам говорят, так как сами ещё не умеем находить ответы на свои вопросы. По крайней мере, так было в моем детстве и детстве моих сверстников, как минимум. Сейчас есть Интернет и с ним открывается много возможностей. Но не все используют его, для того, чтоб черпать знания. В общем, речь не об этом.

Мы поговорим о том, что считают за правду даже взрослые люди и передают эти знания молодому поколению.

"Самая яркая звезда – Полярная (или если во время вечерних сумерек мы увидим первую звезду – то это Полярная звезда)." На самом деле, самая яркая звезда на ночном небе – это Сириус (альфа Большого Пса). Но мы ещё можем видеть планеты Венера, Марс, Юпитер, Сатурн. Они ещё ярче.

"Полярная звезда находится в созвездии Большой Медведицы." Полярная звезда находится в созвездии Малой Медведицы. Но по созвездию Большой Медведицы её легко найти.

"Сириус – это планета." Сириус – это звезда. При чем – двойная.

"Созвездие Южный Крест можно наблюдать только в южном полушарии." Это созвездие легко можно наблюдать и в северном полушарии.

"Ветер возникает из-за движения волн или из-за того, что качаются деревья." Кратко можно сказать, что из-за перепада давления воздушных масс.

"Мерцать (разными цветами) может только Сириус." Это никак не связано со свойствами звезды, а происходит из-за неоднородности атмосферы.

Можете дополнить этот пост своими наблюдениями. Вы замечали неверные убеждения людей?

Идея поста возникла после разговора с одним моим коллегой. Он, как и многие другие моряки, считает, что живет дома. А в морях, мол, зарабатывает, жизнь при этом пролетает. Т.е. время, проведенное в морях, в учет не берется. Давайте немного подсчитаем.

Возьмём, к примеру, цифру 80. Скажем, что 80 лет – это срок жизни мужчины. Из них 20 лет мы тратим на образование. И вот с 20 лет мы начинаем зарабатывать деньги и “жить в свое удовольствие”. 60 х 365 = 21900 дней Именно столько дней получается срок жизни в данном случае. Если эту цифру уполовинить, то получается не очень оптимистично. Но ведь мы проводим в морях не меньше шести месяцев в год. Результат 10950 дней. Именно столько мы можем провести с любимыми, с семьёй. Маленькая цифра, если говорить о жизни. Давайте, сделаем цифру большой и переведем в часы. 10950 х 24 = 262800 Вот теперь интереснее. Всё-таки цифра шестизначная. Но ведь треть дня в среднем человек тратит на сон. Остается всего лишь 175200 часов. Минус решения домашних проблем, очереди в супермаркетах и возню с автомобилем. А когда вы говорили в последний раз, что вы кого-то любите? Как часто вы благодарите свою маму за то, что она для вас сделала? Сколько времени вы проводите за играми? Не теряйте время! Сделайте что-то приятное близкому человеку. Признаться, цифра 175200 часов может быть гораздо меньше. Лично я не часто встречаю 80-ти летнего моряка. Да и у тех, у кого контракты 6 через 3 или 4 через 2 месяца проводят большую часть года в рейсах. Что же я хочу сказать? Не отбрасывайте время, которое вы проводите в море. Помимо того, что вы зарабатываете, можно делать ещё очень много полезного. Обычно на судах принято коротать время за играми или просмотром сериалов. Да, эффективный способ убить время. Но, какая польза? Живите полной жизнью! Развивайтесь, спешите сказать, что вы скучаете, тем, кого вам не хватает. Признайтесь, что вы любите, откройте чувства. Улыбайтесь, учитесь быть счастливым и наслаждаться жизнью.

Здравствуйте, друзья!

Приношу тысячи извинений, за то, что так долго не писал. Спасибо за отзывы!

Веду работу над уроками. Как и заказывали, будут уроки по корректуре. Положено начало урокам по остойчивости. Идет работа над мини-книгой для Safety Officer.

Возможно, возник вопрос, а нельзя ли сначала закончить одно, а потом начать другое? Ответ – нельзя. Сбор информации, анализ и размышления, в каком виде её лучше подать, занимают очень много времени. Легче, чтоб всё это вызревало вместе и одновременно. Плюс помимо уроков есть ещё куча дел.

Могу приоткрыть ещё одну тайну. Где-то в апреле или в мае проведу онлайн тренинг. Там сможем пообщаться и обсудить вопросы. Тренинг будет направлен на закрепление материала. Повышение уровня квалификации и о том, что нужно делать, чтоб вас заметили, и чтоб был хороший карьерный рост. Мне не интересно набирать в эту группу кучу народа и такие тренинги будут НЕ часто. Думаю идея хорошая.

Нет необходимости всем ехать в Одессу и устраивать семинар. Каждый будет дома возле компьютера в удобном кресле и с чашечкой кофе. Позже напишу подробности, как и когда всё это будет проходить.

Ну а сейчас расскажу случай. Делали заказ пиротехники. Урок по пиротехники доступен всем. Отмечу, что линеметы не входят в пиротехнику, но должны быть на судне. В линеметах есть ракеты, которые нужно менять.

Так вот, когда возник вопрос, когда же нужно менять ракеты, никакой информации по датам снаружи контейнера не нашлось. Только то, что сам контейнер желательно поменять в 2016 году. Возникла необходимость достать ракеты и посмотреть. Но вот как их правильно доставать написано в инструкции, которая придет с новыми ракетами. А для этого их нужно заказать, а когда? Вот и замкнутый круг.

А засовывать пальцы в контейнер и тянуть ракету, не зная, активируется она или нет, - неоправданный риск. В Интернете не нашлось ничего полезного. А вопрос был прост, как ракета соединяется с активирующим элементом? Нет ли там чего-то, что активирует ракету, когда ее начнешь тянуть?

Для того чтоб такие вопросы не возникали у других и чтоб знать, как делать правильно, выкладываю инструкцию. Естественно, я её сделал сам, чтоб просто иметь представление о том, как устроен линемет. Надеюсь, она будет полезна. Она на английском, но думаю, что это не будет помехой.

Скачать инструкцию.

Напоследок могу сказать, что постараюсь больше не делать такие большие перерывы в жизни проекта и постоянно держать вас в курсе событий.

Подарки дарят по поводу и без повода. Их дарят, так как нужно что-то подарить. Еще их дарят, так как хотят отблагодарить. Но среди всего есть и особые подарки, которые хочется подарить. Т.е. ты настолько хочешь сделать человеку приятно или удивить его, что подарок принимает наивысшую степень и становится подарком. При этом иногда ты не знаешь, что же именно ты будешь дарить, но хочется подарить нечто особенное. И поиск именно таких подарков занимает много времени. И порой вопрос в стоимости подарка тоже не стоит. Но вот чем удивить? Всегда ценились и будут цениться изделия ручной работы. Ведь такие изделия уникальны и неповторимы. Многие стремятся найти нечто такое, сделанное кем-то. А задавались ли вы вопросом, может самому что-то сделать?

Идея преподнести такелаж, как искусство, возникла ещё в прошлом году. Ведь работы из такелажа уходят корнями к самому зарождению флота. В былые времена вообще сложно представить себе то, чтоб это искусство не использовалось. Мастера этого дела ценились, как тогда, так и сейчас. Декорирование помещения такелажем – это долгий и трудоёмкий процесс, который стоит не малых денег.

Вернемся к подаркам. Я предлагаю совместить желание подарить оригинальный и неповторимый подарок с морскими традициями. Поэтому разместил две мини-книги, где наглядно показывается и кратко описывается, как и что делать. Каждая всего по три странички. Поэтому они носят название "Просто, как раз, два, три”.

В одной описывается, как сделать кольцо или кулон. Т.е. принцип плетения в начале один и тот же. Но вы должны решить, что вы хотите получить и соответственно оставить запас в начале. Удивляет то, что всё изделие делается из одной веревки и не прерывается, что всегда можно подчеркнуть, как единство и желание быть вместе.

В другой мини-книге описывается то,  как сделать оригинальный брелок. В принципе этот способ плетения можно применять и во многом другом.

Обе мини-книги можно скачать здесь: Брелок и Кулон.

Те, кто хотят поделиться своими идеями и достижениями могут присылать фотографии мне на ящик key4mate@gmail.com. Со временем можно будет сделать юбилейную книжечку с примерами работ.

Всё что вы найдете в мини-книгах, я делал сам. Если я смог, значит, получится у Вас. Успехов! Радуйте любимых своими подарками!