Давненько ничего не публиковал. Очень стараюсь окончить курс по корректуре. Всё свободное время уходит на это, а самого времени не так уж и много. В принципе, всё уже на завершающем этапе. Надеюсь закончить на следующей неделе. Иначе, потом не будет возможности залить в Интернет, так как я ухожу в рейс.

Но это не обычный пост. Сейчас я открою занавес. Сегодня я расскажу, как докатился до идеи создать проект Key4mate и как создаются видеоуроки. Идея создать что-то новое и особенное в нашей отрасли была давно, уверен, она живет в каждом. Написать книгу? Конечно, это была бы книга не похожая на обычную техническую литературу, но всё равно не то. Как-то был на курсах, на Пастера 16, в Одессе все моряки знают это место, смотрю, мужчина в возрасте стоит и рассматривает книги для штурманов. Его продавец спрашивает: «Вам что-то подсказать?». А он отвечает: «Нет, мне уже и самому нужно садиться за написание книги, не то чтобы покупать книги других».

Это доказывает то, что каждому есть чем поделиться и есть желание это сделать, но обычно все ссылаются на то, что нет времени. И все, почему-то останавливаются на написание книги. Потом я подумал, а что он напишет, очередная книга для капитанов или о том, как трудно в море. Даже если проходит 5 лет, то ты уже не помнишь, что раньше у тебя вызывало трудности и вопросы, как ты искал на них ответы, и какие знания для тебя становились просто откровением. Материала для тех, кто только осваивается в должности помощника капитана, почти нет.

Вот и было решено сразу взяться за дело. Т.е. столкнулся с трудностями, приобрел опыт, рассказал другим. Но как лучше всего рассказать? Конечно показывая это. В это же время мне подвернулось предложение по прохождению курса веб-семинаров по созданию инфопродуктов. Видео презентация была часть этого курса. Темп этого курса был очень интенсивный, и уже через пару недель я знал с чего начать, и у меня было огромное желание. Но нужно было ждать рейс, чтобы всё наснимать. Плюс, я сомневался, что эта идея будет полезна. Т.е. что сама мысль перейти от классического изучения навигации к новому методу не воспримется в штыки.

Сейчас, конечно, мне приходят хорошие отзывы, и даже благодарности за труд и идею. Но также приходят и бредовые комментарии, хотя это и редко. Куда же без этого? Ваши отзывы придают силы продолжать то, что я делаю. Я осознаю, что это кому-то надо или скоро пригодится. Спасибо за отзывы!

Как же делаются видеоуроки? Если говорить о диске, то там многое снималось на видео камеру, из-за чего в некоторых местах есть помехи, шум на заднем плане, так как это было на судне. Всегда была трудность с освещением, и сами видео занимают большой объем. Потом видео обрабатывалось, делась презентация темы, добавлялась заставка и логотип. Из-за трудностей было принято решение перейти к показам через фото. Т.е. сначала материал либо сканируется, либо фотографируется. Потом в фотошопе готовится презентация в слоях. Т.е. один файл занимает около 500Мб, там много слоев, которые я включаю по очереди, по мере того, как рассказываю. Уроки по планшету и приливам были сделаны через фотошоп.

Когда готов исходник, делается запись с экрана и параллельно запись с микрофона при помощи программы Camtasia Studio. После этого видео обрабатывается, звук делается громче, если надо. Убираются моменты, которые не получились, делаются приближения, затемнения, переходы, и вставляется текст, где надо. Т.е. все эффекты. Потом сам продакшен результата. Тут просто нужен ресурс компьютера и время.

И затем, это видео нужно опубликовать на сайте, т.е. загрузить на ютуб, на файлообменник или хостинг, написать текст, поработать с админкой сайта. И только теперь видео опубликовано. Всё это требует времени.

Меня никто не спонсирует, и никто не помогал находить ответы на вопросы «а как это сделать». Единственное кому я благодарен, так это своей жене, которая поддерживает меня в трудную минуту, которая вдохновляет меня и помогает. А теперь ещё спасибо и дочурке, которая не оставляет времени заниматься проектом вообще, но зато радует меня.

Здравствуйте друзья, Это последний пост в этом году. Хочу поздравить вас с наступающим Новым Годом. Пожелать здоровья, терпения, карьерного роста и финансовой прибыли.

В Новом Году будет много нового и интересно. Ведь всё продолжается. Уже получил предложения сделать видеоуроки по корректуре и остойчивости. И решил учесть мнение каждого, кому есть, что сказать. В комментариях к этому посту можно оставлять свои вопросы и предложения. А со своей стороны обещаю, что тот, кто первым предложит тему, а я на эту тему сделаю серию уроков, тот получит эту новую серию бесплатно. Так что же вам хотелось бы узнать?

Здравствуйте друзья. Этот пост я пишу, чтоб немного рассказать о том, как будет развиваться проект Key4mate и этот сайт.

В рунете довольно много сайтов посвященных морской отрасли. На самых популярных из них можно скачать и книги, и программы для моряков. Обязательно присутствует форум, где обсуждают разные темы и делятся всякого рода информацией. Согласитесь, было б не сложно начать качать информацию с таких сайтов, и заливать на этот, тем самым создать ещё одно место, где будет находиться всё и это можно будет скачать бесплатно, если найдешь то, что тебе надо. Было принято решение создать нечто новое. Что же именно? Сайт для молодых штурманов. Здесь вы найдете ответы на свои вопросы, которые возникли или возникнут в будущем. Информация представлена в видеоуроках и мини-книгах. Также много полезного вы можете найти на блоге: последние новости с флота, какие совершаются ошибки, как можно избежать проблем и т.д. И всё это только о штурманах и для штурманов. Не ожидайте здесь гигабайтов книг и программ. Это можно найти на других сайтах. Здесь будет то, чего нет нигде. Настало время качественно улучшить способы подачи информации и поднять уровень подготовки судоводителей. Ваше мнение здесь очень важно. Т.к. будет видно насколько информация доступна, и какие вопросы ещё возникают. Вашему вниманию представлена мини-книга “Как вести GMDSS Radio Log Book?”. Этот вопрос остаётся очень туманным. Многие уверены, что они заполняют правильно, но это только их мнение. Подытожив мнения десятков штурманов, свой опыт и международные требования, получилась данная мини-книга на 7 страниц.

>>> Скачать файл   3,4 Мб