Поиск работы для моряков. Вакансии есть!

 

Как найти работу моряку? Как устроиться на судно? Как получит опыт, если без опыта не берут?

Это извечные вопросы. При этом они преследуют не только начинающих штурманов, но и тех, кто стремится к чему-то лучшему.

Довольно сложные этапы карьеры или вообще жизни, когда нужно найти способ, чтобы уйти в первый рейс на практику или чтобы уйти первый раз в должности помощника капитана.

Но даже если уже есть опыт, когда можно просто работать там, где пристроился, редко, кто просто остается сидеть на месте. Рыба ищет там, где глубже, а человек – там, где лучше. И начинаются попытки переходить в компании с большей зарплатой, новыми судами и т.д. Очень распространена тема – перейти в оффшор. Но и тут незадача – нужен опыт. Поэтому для тех, кто стремится к лучшему, вопросы поиска опыта всегда будут актуальными.

В сети есть множество сайтов с вакансиями для моряков. Как один из хороших примеров могу привести jobatsea.org. Постоянно обновляется, соответствует реальному времени и показывает, что работа на самом деле есть, просто нужно дождаться свою.

Так и получается, что более опытные моряки стремятся найти лучше условия, тем самым, освобождая места, где молодые могут приобрести первый опыт. Всё движется, всё меняется. Моряки переходят с компании в компанию. Кто-то выигрывает, а кто-то просчитывается. У кого-то большие связи, а кто-то в поисках удачи. У каждого свой путь. Но какой бы он ни был, Вы приобретаете свой уникальный опыт. И никогда не знаешь, когда он тебе пригодится. Главное верить, а лично я верю, что всё равно всё будет хорошо!

Комментарии

Оставить комментарий

Александп Пипченко

01 октября 2012

Never give up!

Алек

02 октября 2012

Мне уже 33 года. Три года назад получил второе высшее морское образование. Первое техническое. Сделал весь пакет документов ШМП. Но все лежит на полке припадает пылью. Никаких вариантов найти работу. Милион разосланых апликашек. Только обещания. Результат 0.Сейчас работаю начальником отдела в снабжении на крупном металлургическом предприятии. Но ради мечты готов бросить все и рвануть в море. Понимаю, что через год, когда срок действия документов закончиться, я навсегда для себя похороню мысли о море. А сейчас с удовольствием читаю все статьи на этом прекрасном сайте и с грустью понимаю, что все это могло бы мне пригодиться если бы ...Наверное в 30 лет поздно начинать менять жизнь.

Евгений Богаченко

03 октября 2012

Грустная история. К сожалению это реальность. Все моряки зачастую сами по себе и одновременно конкуренты друг другу.

Roman

06 июля 2016

ДА я с вами согласен мы конкуренты, но многие мои конкуренты элементарного английского не знают, тогда напрашивается вопрос, какие они тогда конкуренты

ДЕНЬЧИК

04 октября 2012

Да ладно,это бред,никогда не поздно!!! Видимо чего то не хватает,например английского,нужно заполнять пробелы и двигаться! Зачастую рассылки мало что дают,но простреливают,а главное-живое общение с людьми!

Перепелицин Сергей

14 ноября 2012

Я сделал свой первый рейс матросом в 2005 году, мне тогда было 32 года. На вспомогательном малюсеньком судёнышке прибрежного плавания... Закончил седовку в Ростове, также много апликашек и обещаний... Но тем не менее, дорос худо - бедно до третьего пома, обкатал почти весь свет..... Всё сам, ни кто не помагал....т.к. не кому помогать. Я к чему, всегда есть к чему стремиться!!! И если не распыляться а идти к своей цели упрямо. то всё и всех можно победить!!!! До 32 лет я также работал в металлургии но и там тоже дошёл до мастера участка по ремонту метоборудования.... Шанс поменять всё круто появился только к 32 годам. Я закусил узду, уперся рогом и вперёд!!! Удачи!!!

Татьяна

10 июля 2014

Здравствуйте! подскажите пожалуйста, а в какой фирме вы устраивались матросом? если конечно не секрет! дело в том что мой муж (ему 34 года) сделал документы матроса 2-го класса опыта работы нет и поэтому очень трудно уйти в рейс! помогите пожалуйста очень нужна работа!

Евгений Богаченко

11 июля 2014

Татьяна, в этом вопросе нет четкого ответа или совета, к сожалению. Если бы можно было посоветовать один крюинг, то я бы с радостью открыл секрет. Но сейчас решающее значение играет то, кто тебя может порекомендовать. И снова всё упирается в связи. Извините, но здесь я действительно помочь не могу.

Ситяев Виталий Владимирович

13 декабря 2012

В море делать нечего. Тем более идти за мечтой. Там пахать надо. Если капитан мудак то романтика тебе обеспечена. Обратись в Бриз Сволоу они по всему миру ходят и постоянная нехватка комсостава. Деньги платят но спрашивай кто капитан. Петров морит голодом экипаж, Голубинский и Егоров больные на голову так что удачи!

Олег

20 февраля 2013

Фигня брат. Я начал в 37 матросом, имея высшее гуманитарное за плечами. Сейчас 45, я -старпом, за плечами колледж и академия (морские). Работаю с немцами, без проблем сменил четыре компании. Ты не отчаивайся, но если хочешь результата в море, то и работать надо в море. На двух стульях не усидишь.

Roman

06 июля 2016

А я то думал в мои 32 я то думнаверное самый самый))) ищу старт матросом и в маю диплом штурмана получаю, а ты молодец, никогда ни шагу назад.

ЛЮДМИЛА

03 апреля 2013

Я,УБЕЖАЛА(от,мужа!)САМА:СДЕЛАЛА,ВСЕ:ДОКУМЕНТЫ!чтоб:ПОДНЯТЬ,СЫНОЧКОВ!!!!!!!!!!!!!ЗАДУМАЛА:УЙТИ,в РЕЙС!!!!!!!!!и,что то:НАШЁЛКАЛА(в,ИНЕТЕ!)УШЛА,в РЕЙС!!!!!!!!ЖЕЛАЮ ВАМ:ИДТИ,ЦЕЛЕУСТРЕМЛЕННО к ЖЕЛАЕМОЙ ЦЕЛИ!!!!!!!!!!!!!УДАЧ:ВАМ!+ТЕРПЕНИЯ!!!!!!!!!!!!с,УВАЖЕНИЕМ:ЛЮДМИЛА(СЕВАСТОПОЛЬ)

Светлана

24 августа 2013

Людмила а вы не могли бы сказать куда именно можно обратиться.Тоже очень хочется уйти от мужа тирана.зарабатываь и воспитывать детей

Федоришин Алексей

06 октября 2012

вот парадокс.. моряки не могут найти работу, а крюинги не могут найти моряков.. мы отправляем CV по всему миру , заполняем аппликашки по памяти. крюинги рассылают заявки на сайтах трудоустройства, дают заявки агентствам. а по факту и тем и тем стоит преложить немало усилий чтобы найти работу. к примеру я работаю в очень хорошей компании, высокая зп, отличные условия. агентство не проводит никаких собеседований, не берет откаты, оплачивает все необходимые сертификаты и курсы. а в итоге каждый раз сталкиваюсь с проблемой замены - мне никогда не могу найти сменщика вовремя и всегда просят остаться, ссылаясь на то что у них нет людей

Валерий Гусев

06 октября 2012

Алексей, если назовете здесь название крюинга, то больше проблем с нехваткой людей не будет ;)

Андрей

19 октября 2012

Так что за крюинг (компания). Вопрос.

Matulyak Vasyl

03 ноября 2012

Да Алексей,что это за крюинг такой,за все платит и всеравно нехватка персонала,интересно даже.Если не сложно то скиньте название мне на почту(matulyaknagasaki@mail.ru) или выложите здесь на сайте. Заранее спасибо... С Ув.Василий

руслан

29 мая 2013

скажи где ты нашел такую фирму пожалуйста ответь

Alex

07 октября 2012

Очень полезно было бы сделать еще и танкерную тему, offshore... Но в любом случае сайт классный Спасибо, удачи

Остерман

08 октября 2012

Под лежачий камень портвейн не течет, ищите да обрящете. С каждым годом все больше сталкиваюсь с безграмотными штурманами, механиками с купленными документами. Вопрос, как они попадают на суда? Евгений, вам простое еврейское спасибо, за те знания кои черпают неуки, бороздящие просторы мирового океана.

Евгений Богаченко

08 октября 2012

Спасибо. Стараюсь для всех. Не только для тех, кто в своё время не учился, но и для тех, кто просто стремится пополнить свой багаж знаний.

Сергей

22 октября 2012

Евгений, у тебя с виду вроде приличный сайт, а разместил ссылку на полное убожество - jobatsea.org. Портишь авторитет ссылаясь на какое-то г.. (извините за мой французский). Уже бы привел в пример ukrcrewing.com.ua, нечего было бы стыдиться.

Евгений Богаченко

23 октября 2012

Я не согласен с Вашим мнением. Это в конце концов моё мнение. Если я пишу, что ссылка хорошая, значит я так и считаю. И мне нечего стыдиться.

Крюинг

23 октября 2012

Согласен, без опыта работы уйти очень сложно. Мы практически берем без опыта когда капитан сам протежирует. Хотя случаются вакансии с низкими ставками и тогда идет тот кто готов идти на такие деньги. Но вот, что бы без собеседования????? Так что это за крюинг, билеты купить и сертификаты оплатить?? Странно.

Денис

24 ноября 2012

У меня в прошлом году был кадет механик, 35ти лет. И ничего, работает мыжык. Уже наверное 4м ходит ) Работа конечно есть и будет, покуда параходы будут ходить. Да и без опыта уйти РЕАЛЬНО, скажу банальную фразу но все же скажу - главное желание ну и терпение. Без опыта уходят либо для начала на маленькую зарплату либо кадетом, кадетом и потом уже в должности...либо знакомые, родственники, блат ) Это уже дело сугубо личное, как пробивать себе дорогу к светлому будущему ) Кстати Евгений спасибо тебе большое, то что я подчерпнул от тебя (ну в частности от видео уроков) не дала мне Академия за 6 лет ))))

Евгений Богаченко

25 ноября 2012

И Вам спасибо. Рад помочь.

Валерий Синьков

28 ноября 2012

Евгений я согласен с тобой,cайт jobatsea.org намного продвинутей многих других сайтов!Я через этот сайт нашёл себе работу!

Воронков Влад

06 декабря 2012

Очень хороший сайт, когда я был студентом мне не хватало такого сайта, так как здесь собрано все и ребята открывают глаза , действительно что вас ждет там, а не СОВОК , который в большинстве ВУЗов, мне лично помогли видео , сняты Вами в процессе работы.Cам нашел работу OOW в течении пару недель ,без опыта и знакомств, тем более взяток, чуть смекалки , а вот с рядовым составом проблема, особенно в возрасте

Дучак Алексей

12 декабря 2012

Парни!Может кто поможет?сделал 2 контракта- один кадетом,второй OS-м.Контора была небольшая,2 парохода отдали на иголки. И привет!Мне 39 лет, бывший радист.Сижу уже год почти Если кто знает куда обратиться - скиньте намыло alex-silver73@mail.ru.Буду очень благодарен!

Остерман

16 декабря 2012

Моряк - это человек не нашедший себя на берегу! Светлая память погибшим на Волго-Балт 919, второго штурмана знал в лицо, после вахты был в каюте, и поныне там.

Listopadov Yurii Yuriiovich

15 января 2013

Мужики !!! Помогите пожалуйста уйти в рейс seaman AB -опыт работы 1 год. Отблагодарю !!! +380955181239

Костя m/v Laguepe

24 апреля 2013

Доброго времени суток.Ребята на самом деле это легче можно сделать чем Вы думаете-главное захотеть.

Александр

30 июня 2013

Здравствуйте всем! Помогите советом, что нужно чтобы впервые устроиться в плавание поэтапною, мне 43, 2 высших инж и юридич., но не могу больше на берегу.

Евгений Богаченко

01 июля 2013

Здравствуйте! Можно было бы посоветовать сделать документы, выучить английский и предлагать свою вакансию крюинговым агентствам. Но реальность такова, что нужно начать с поиска связей. Тех, кто мог бы помочь устроиться в рейс. Особых трудностей с подготовкой документов обычно не возникает.

карабанов михаил

29 июня 2014

Бороться и искать найти и несдаваться!!!

Виктор

29 апреля 2015

Доброго дня всем коллегам!Да проблема есть на лицо!Вот и я столкнулся с ней!Может кто поможет куда обратиться!У меня более 10 лет работы в море в должности моториста и английский язык есть и огромный опыт работы на разных типах двигателей и под британским флагом и многое другое!Закончил учёбу и сделал все необходимые документы 3-го механика без ограничений!Но везде требуют опыт минимум один контракт в должности,а где его взять???Просто какой то парадокс,что делать идти снова мотористом???А зачем тогда 5 лет учёбы и всего затраченного усилия???!!!!

Владимир

13 февраля 2016

Виктор, в вашем случае только 2 варианта: искать должность моториста с гарантированным повышением до механика на борту судна, либо же поиск какого-то убитого парохода, чтобы сделать хотя бы один контракт механиком. Сам давно переходил с рыбаков на торговый флот, было совсем не весело. Берите список крюингов (например, здесь: http://crewing.top) и обзванивайте, можете попытаться обойти их вживую и объясните ситуацию. Можете анкету разослать, глядишь, какой-нибудь из крюингов и клюнет. Подозреваю, что денег с Вас по первому разу могут содрать немало. Если дело в каком-то из крюингов дойдет до оплаты, просмотрите инфо о крюинге на сайте http://odessacrewing.borda.ru, а то кидал в последнее время развелось немерено.

Штурман

04 ноября 2015

Виктор это извечный вопрос и та же проблема у меня!!! Проходил 8 лет матросом все время это учился вкладывал кучу денег,и вот по совету тестя замкнулся в аффшор. И что??? А ничего сделал два контракта на non - DP PSV и пип.....ц и сижу уже почти пол года на торговый не берут офицером а везде в афшоре только DP нужно!!!!! Так что ребята мой личный совет что не видитесь на сказочные рассказы что там все классно!!! Это все фигня лучше сидеть нормально в торговом в срелненькой компании и не рыпаться особенно на сегодняшний день!!! Тем более с нашими коррумпированными крюингами!!!! Это я по себе знаю!!!! Только деньги качают а делать ничего не делают!!!!!!!

Александр

07 ноября 2015

Здравствуйте,сайт хороший.все правильно сопоставленно,но от этого на душе не легче и работа не появится.я 3 месяца бегал по конторам,ездил в другие города.одни обещания ,ничегоконкретного.я сам матрос ,опыт на сухогрузе,танкере,химовозе.документы хорошие.есть виза и т.п.но нет самого главного РАБОТЫ.Некоторые компании ,не будем говорить какие,берут деньги и кидают,другие закидывают рекламой. И т.п. я сам сижу пока дома и жду.а тот кто говорит что под лежачий камень вода не течет,фигня .тут хоть бегай хоть сиди дома никому ты не нужен,если только у кого то есть волосатая рука,связи либо платить за посадку.поэтому сайт хороший может и я найду себе местечко.если кто может помочь с рейсом,в долгу не останусь.вот адресс пишите может я чем то помогу...удачи вам . вот адрес strelok.1989@mail.ru

Коля Морячок

15 января 2017

А зачем по крюингам бегать ? Есть полно сайтов рассылки !!! Mass CV например. Используй наздоровье тем более что бесплатно

мила

06 февраля 2017

чет не вериться в эти рассылки , сын заказал рассылку а в ответ тишина ,ни кто ни разу не позвонил

VladimirP

02 августа 2017

Рассылки? Да они ни о чем. У меня бананатаг подключен. То есть я вижу, сколько этих писем открывают и проходят ли по ссылкам на документы или профиль в linkedIn. Так вот, открывают процентов 35 писем. Допускаю, что и больше, но не на много. Бананатаг не может отследить outlook, если там поддержка изображений отключена. Ну пусть 40%. Прочие письма либо в спаме, а скорее всего их просто игнорируют, так как люди не нужны, по причине перенасыщения рынка. И за это еще кому то платить? Не стоит. Я ведь посылаю анкету и перезваниваю. В 95 случаев ответ один. \"Нет вакансий. У нас своих третьих помощников девать некуда, пароходы продаем. У вас опыт не правильный, для нашего космического контейнера на 700 TEU, или балкера с технологиями из иной Вселенной, ваш ророшный\\ропасковский штурманский опыт не подходит.\" Как то так. На секундочку, звоню по европейским конторам. Сам гражданин EU. C английским порядок, штурманю уже 2 года. Никому не нужен. Рынок переполнен. Вот, судовладелец. Ему на контейнер нужен 3й или 2й помоха. Перед ним 150 анкет. И кого он возьмет? Конечно, он будет чуть ли ни с систершипа искать, зачем ему с ророх брать, или вовсе человека без опыта? Тут вариантов немного. Обзванивать, спрашивать и еще раз спрашивать. Может что то где то и появиться. Или действительно искать варианты за вознаграждение, если по другому никак, если все твои рассылки и звонки разбиваются об отсутствие вакансий или об зачастую космические требования судовладельцев. Но и с этим вариантом не так все гладко. MLC 2006 об этом говорит весьма четко, нет? У нас в Прибалтике такой подход как то не сильно практикуется, такой отправитель может запросто нарваться на лишение лицензии. Поэтому в открытую у нас не предложишь, надо через третьих лиц искать. Я таких людей к сожалению, не знаю. А их знать надо. На всякий случай. И да, народ, не верьте вы сказочкам о востребованности профессии штурмана. Не нужна она сейчас. Более менее что то есть для танкеристов и для топов. На англоязычных ресурсах уже целые аналитические статьи попадаются на эту тему. Резюмируя, все эти рассылки работают только в комплекте со всем вышеперечисленным. Со звонками, с походами по компаниям и тд. Хотя, иногда может и тупо повезти.

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать

Рекомендуем прочитать