Остойчивость судна

Многие моряки считают знания «Остойчивости судна» (ship’s stability) какими-то переходными или даже сакральным. Возможно это связано с тем, что пока судоводитель находится в начале карьеры, то стабилити ему не сильно то и нужна, а вот когда вырисовывается перспектива карьерного роста на старпома, многие ищут способ, как бы быстрее и проще понять эту самую остойчивость.

Когда-то, более 10ти лет назад, я записал видеокурс по Остойчивости судна. Он получил должное признание и прекрасные отзывы. Моей целью было тогда осветить общие понятия остойчивости. То есть подробно теорию и уже потом, как сделать расчет остойчивости судна вручную.

Видеокурс Остойчивость от Key4mate

В моём курсе очень много полезного, но, например, нет драфт сюрвейа (draft survey). Поскольку это не применяется на всех судах и поэтому не считается общими знаниями. Поэтому этот видеокурс записал человек, у которого большой опыт погрузки балкеров.

Видеокурс Draft Survey

В последнее время всё больше штурмана оперируют термином «стабилити» от английского stability, используя его в повседневной работе. Так вот, стабилити, хоть и имеет общие принципы, но отличается тонкостями на разных типах судов. И я считаю, что про остойчивость судов, которые перевозят лесные, зерновые, жидкие и тд грузы должны рассказывать практики. Я жду, когда люди, которым есть чем поделиться, захотят передать свой опыт другим. Если ты такой человек, то напиши мне и я помогу всё организовать.

А пока, вот что есть по теме остойчивость (стабилити) на данный момент.

Программа Draft Survey