Спасибо Саша, ценю твое мнение.

Олег, полностью согласен с Вами, что старшие любят «мучать» младших темой крюйс пеленга. Насчет неточности метода….все зависит от обстоятельств. Не так давно приходилось заходить на маленький остров возле Мадагаскара. Порт NoiseyBe. Подходная карта растровая, очень плохого качества, бумажный аналог не лучше был, год издания 1860 (именно !восемьсот! – это не опечатка) – т.е. карта черно-белая, с объемным изображением ландшафта, очень напоминает карту острова сокровищ – естественно не WGS 84 :). Заходили глубокой ночью. Нужно было определять место судна, но эхосигнал береговой линии не очень был похож на очертания суши на карте….по характеристикам огней нашли совпадение с одним из маяков…..а подходить как-то надо….вели судно по счислению (deadreckoning), но определить невязку все-таки нужно….вот и стали перед выбором – определить место судна (МС) по звездам(заходили в бухту и большая часть горизонта была перекрыта горами) или при помощи крюйс пеленга (маяк то мы нашли и видим его хорошо). И при таком раскладе крюйс пеленг был более точным способом определения МС. Определили невязку – была порядка 1,5 миль. Не стали рисковать и бросили якорь до утра. После восхода по береговым ориентирам перепроверили МС – ошибка составила всего 2 cbls. Так что, за неимением лучшей альтернативы – крюйс пеленг оказался достаточно полезен и точность обсервации была весьма допустимой. С уважением.

Уважаемый Виталий, Вы не совсем корректно выразились, 1,5 мили - это расстояние пройденное судном за 9 минут, за время между первым пеленгованием и вторым. А погрешность в определении МС при помощи GPS в сочетании с "неточными" картами - действительно может быть существенная. С уважением.

Здравствуйте Владимир, В данном примере при выборе между GPS или к-пеленга выбор сделан в пользу второго из-за примечания указанного на карте - «Chart Accuracy Note». Веха – это навигационный знак, жестко закрепленный к грунту, на него не действуют ни ветер, ни течение (в отличие от буев). Поэтому со спокойной душой можно «привязываться» к вехе для определения позиции. Тем более, что других ориентиров на карте нет. Конечно всегда остаются небесные светила, но по СКП здесь преимущество у крюйс пеленга…да и не только по СКП. Спасибо за комментарий, в процессе обсуждения раскрыли интересные нюансы.