Был задан вопрос про Fire/Safety Plan. Я постараюсь ответить на него, исходя из своего опыта. И, надеюсь, кто-то дополнит и поделится своим опытом.

Первый раз я столкнулся с вопросом корректуры Fire/Safety Plan, когда на судно прислали дополнительные immersion suits. Тогда вопрос был решен довольно просто. Мы ожидали представителей Germanischer Lloyd (нашего классификационного общества). Конечно, они не специально прибыли для освидетельствования плана. У нас была проверка, и после неё мы попросили заверить корректуру Fire/Safety Plan. Делалось всё просто. Я подготовил обозначения immersion suits для плана (распечатал на листе бумаги). Указал на плане, где хранятся эти immersion suits и изменил общее количество в правой колонке. Представитель GL поставил свою печать над исправлением в колонке, а также указал внизу дату корректуры, заверив печатью и подписью. Такая процедура была сделана на всех планах, и вопрос был закрыт.

Последний раз я корректировал план совсем недавно. Корректировал не один, а со вторым помощником (если он меня сейчас читает). Проделали большую работу. План был, мягко говоря, запущен. Суперинтендант сказал, что нам необходимо указать все исправления в электронной копии (хорошо, что она у нас есть) и прислать ему. Он направит наши исправления DNV инженерам, и они уже должны всё исправить и заверить. Также он обмолвился, что это стоит около 2000-3000$. Понятное дело, что можно в фотошопе сделать самому, но надо, чтобы Fire/Safety Plan прошел все инстанции (если делать правильно). Понятно, что деньги платятся не так за работу, как за печать. Поэтому, перед тем как выбрать стратегию «липой активности» и посылать в Компанию по одному изменению в плане, нужно учесть финансовую сторону вопроса. Так как потом вместо «спасибо» можно услышать неприятные слова. Я это говорю, так как встречал людей с такой стратегией. И они не редкость.

Напоследок, прилагаю файл на скачивание. Так называемые Safety signs. Там Вы найдете символы, использующиеся на Fire/Safety Plan. Естественно, этим символам соответствуют наклейки, которые должны указывать на положение того или иного средства или оборудования.

С уважением Евгений Богаченко

P.S. Дополнено:

IMO Safety Signs IMO signs Symbols for fire control plans

Александр Пипченко

26 января 2012

Что касается корректуры плана, то от проверки до проверки его можно откорректировать на судне, за подписью судового Safety Officer и обозначением даты внесения поправок, а потом по возможности одобрить регистром (так говорил наш HSSEQ manager). Главное при этом не нанести лишнего - того что, не требуется SOLAS, регистром, флагом или другими организациями (например IMCA), потому что в противном случае при порче не требуемого оборудования, компания будет вынуждена его закупать, так как оно нанесено на плане, а этому далеко не каждый супер-интендант будет рад.

Валерий

27 января 2012

Согласен с Александром, ни в коем случае не наносите лишнего! Сталкивался с ситуацией когда на судне были расставлены в 5-ти местах канистры с пенной жидкостью для Foam applicator, при том, что сам applicator находился на самой нижней палубе МО. Во всех ежегодным сертификатах проверок FFE был упомянут лишь Foam applicator с одной канистрой. Так что прежде, чем нанести на радостях что-то на Fire plan, изучите судовые сертификаты и убедитесь что данное оборудование находиться на судне легально. Если же вы обнаружили что либо, на что нет сертификата - немедленно доложите Ship Safety Officer. C подобными девайсами, как правило, поступают следующим образом - относят в Safety locker и маркеруют "FOR TRAINING USE ONLY". Тогда не возникнет вопросов о легитимности данного оборудования в ходе проверок. И вообще стоит запомнить, что оборудование должно находится строго на местах обозначенных в Fire plan, намного проще и правильней будет объяснить повару, что это огнетушитель должен стоят на этом месте, а не мусорное ведро, чем пойти на поводу логических рассуждений о эргономики расположения предметов на камбузе. Запомните: Fire plan - закон, остальное - самодеятельность.

Евгений Богаченко

27 января 2012

Спасибо!

Shturman

26 января 2012

Что нормальный файл нельзя выложить как его в работе использовать?

Александр Пипченко

26 января 2012

Если такой вариант Вам не подходит, пользуйтесь Google. Введите Fire Plan Signs или, если хотите, Safety Plan Signs, нажмите вкладку "Images", а дальше все в Ваших руках. Все-таки интернет - чудесная вещь, и Вы всегда можете помочь себе сами.

Евгений Богаченко

26 января 2012

Не понимаю о чем вопрос. Выложил то, что было под рукой. И в работе его использовать по назначению. Бывает нужно заказать наклейки, так, чтоб не бегать по всей настройке и не переписывать названия с плана, просто используют подобную информацию. В любом случае, приложил ещё пару файлов. И то, и другое будет полезно молодым штурманам, чтобы подучить IMOвские обозначения.

Подколзин Павел Юрьевич

01 февраля 2014

Корректура Fire/Safety Plan Пожалуйста сделайте снова активными ссылки на все символы, спасибо!

Евгений Богаченко

01 февраля 2014

Ссылки снова активные.

Вадим Ц.

26 января 2012

отличный пост! спасибо

Андрей Михайленко

27 января 2012

Отличный пост - спасибо.

Andrey

26 февраля 2012

Самый приличный и хороший способ откорректировать План и заявить о себе, как о профессионале, это имхо, иметь в произвольный форме Amendments, на отдельно листе, где и перечислять недостающее имущество с указанием места, т.к. в этом случае Плана под контролем и корректуру можно нанести при необходимости, или предоставить кому следует для изготовления нового плана. Т.к. HSEQ Manager тот же человек, и он тоже может ошибаться. Т.к. мнения о том как делать расходятся, но торопится и рисовать на заверенном плане 30 исправлений все же не стоит, если одно-два, я думаю вполне можно, опять же имхо.

олек

25 сентября 2013

Доброго времени суток. не могли бы перезалить или скинуть на мэйл saipa.sev@mail.ru символы на фаерплан еще раз. ибо ссылки уже не работают. очень нужны сейчас. а по сайтам лазил но эти наклейки купить только можно но не скачать. заранее спасибо. и еще 1 вопрос возможно ли купить эти наклейки в Украине у нас?

Stas

26 октября 2014

Kto znaet tochno, chto dolzno bitj v kontejnere fire plan okolo nadstrojki. Kto-to govorit, chto crew list, stability msds. Kto govorit tolko crew list. Mozet gdet-to estj chotkie trebovanija?

Евгений Богаченко

30 октября 2014

Я не встречал этих требования по этому поводу. Но всегда там храним Crew list и DG Cargo.

Stas

26 октября 2014

Kstati dla sudov, kot. postroeni posle 2004 goda znachki dla fire planov neskolko drugie, chem znachki dla sudov do 2004 goda postrojki.

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать