Как многие уже поняли, я сейчас работаю под АРАМКО. В анонсе на эту весну я обещал рассказать свои впечатления от работы в данной компании. Своё первое обещание, выложить видеокурс по радару Furuno, я уже выполнил.

И так, АРАМКО или как правильнее «Saudi Aramco» - это компания, которая контролирует почти все месторождения с запасами нефти Саудовской Аравии. А это, в свою очередь, четверть всего мирового запаса. На данный момент «Saudi Aramco» полностью контролируется правительством Саудовской Аравии. Для справки, до 80х годов это была от части и американская компания.

Сделали мы коротенькое вводное слово, а теперь о том, что касается нас. Если говорить о нас, моряках, то мы не работаем в этой компании. Мы работаем на судах, которые находятся под АРАМКОвским контрактом. Т.е. в таких компаниях, как Zamil, Hadi,  Bakri, Rawabi и т.д. И заметьте, я не говорю о крюингах. С каждой из судоходных компаний может работать несколько крюингов.

Если речь заходит о предложении работать под АРАМКО, то это, как правило, оффшор. И чаще всего это суда снабженцы для вышек. Ещё это точно означает, что это Саудовская Аравия. И чаще всего Персидский залив. Может быть, конечно, и Красное море, но это редко. Весь основной флот находится в Персидском заливе. А это значит, что летом очень жарко, не штормит, нет якорезаводки  (так как малые глубины, риги стоят на ногах), в основном перевозка груза и пассажиров, а иногда ригмув (rig move).

Т.е. не весь Персидский залив под властью АРАМКО,  а только воды Саудовсой Аравии (если говорить о том, что касается нас). Так почему же АРАМКО так выделяют? Например, Катар находится рядом. Есть много предложений по работе и здесь. Считается, что под АРАМКО зарплаты выше, но есть и условие: нужно пройти, так называемый, ARAMCO Evaluation. Т.е. сдать экзамен на разрешение работать под АРАМКО.

Ну а теперь по порядку. Всё начинается на родной земле. Крюинг посылает необходимую информацию о претенденте на работу в АРАМКО. Сертификаты, опыт и Marlins test, который сдаётся сначала здесь. Последнее для того, чтобы отсеять моряков с плохим английским. Т.е. чтоб даже не пытались ехать в Саудовскую Аравию. Если Вас подтверждают – это называется Provisional Accept.

Кстати, как мне говорили, так и другим часто говорят, что мол: «Вас подтвердили для работы под АРАМКО по документам, и экзамен сдавать не надо будет». Это не так. Вас действительно подтверждают этим самым «Provisional Accept», но без него Вы даже не должны отправляться в этот район. Некоторых «косят» уже на этом этапе. От экзамена он не освобождает.

Далее, по приезду на судно у Вас есть 2 недели, чтоб ознакомится с судном, работой, MIMсами (Marine Instruction Manual), GIMсами (General Instruction Manual) и вообще подготовится к экзамену.

Так как проект для штурманов, то говорим о мостике. Должны получать разрешение на работу под АРАМКО все штурмана. Раньше вторым помощникам не нужно было, но сейчас привлекают.

Тем, кто сдавал АРАМКО экзамен ранее и сдал его успешно можно работать в своей должности и  на подобного типа судах далее без проблем. Т.е. экзамен не сдаётся каждый рейс. Это хорошо. Вы сдаёте экзамен, когда повышаетесь в должности и когда переходите на судно с другим типом движителей. Т.е. с азимуталов на ВРШ или наоборот. Другого там, насколько я знаю, нет. По большому счету с компании в компанию можно переходить без экзамена, если в ту же должность и судно с такими же движителями.

Помимо самого АРАМКО экзамена нужно сдать Marlins test (тест по английскому языку). И не имеет значения, что Вы сдавали ранее этот тест и результаты есть в архиве. Необходимо сдать его там. Перед тем как сдавать, есть ряд рекомендаций: - возьмите с собой наушники (в офисе могут быть плохие, и вокруг ходят другие работники и постоянно говорят, отвлекая Вас от сдачи теста); - подготовьтесь, как следует (ответы на Marlins test найти не сложно); - подсказками при сдаче пользоваться нельзя (некоторые рискуют и подсматривают, но если заметят, то выгонят) - насколько я знаю, есть две попытки; - обратите внимание, что громкость в Windows вообще включена (а то её проверяют путём нажатия на вопрос теста)

Перечислить все вопросы, которые задавались во время экзамена очень сложно. Также очень многое зависит от того, кто принимает экзамен. На данный момент там подавляющее большинство бритиши и америкосы, есть новозеландец и арабы. Вторых помощников спрашивают по тем же темам, что и старпомов. Только у старпомов и капитанов обязательно идёт ещё и маневрирование: отшвартовать и пришвартовать судно и т.д.

Какие же вопросы?

Маневренный планшет (надеюсь Вы знаете где освежить знания) Поправка компаса (по книгам) ARAMCO Tide Tables (отличаются от ATT, нужно обратить внимание) Чтение карты Задачки на учет ветра и течения Наизусть знать названия и расположения всех нефтяных полей, которые в водах Саудовской Аравии Знать кого и когда звать при входе в каждое из полей Процедуры при подходе к вышке Скорости в 500м и 100м зоне Скорости в канале и в гавани MIMs & GIMs (две толстые папки) Знать своё судно (где что включается и особенно выключается) процедуры действий в разных критических ситуациях МППСС МАМС Специфику работы судна (что такое “tie-up” и “on snatch”)

И это только краткий список, который мне вспомнился на данный момент. Во время написания следующего поста об АРАМКО я постараюсь дать обоснованный ответы на некоторые вопросы. Поделиться опытом с прошлого рейса о сдаче судна в “on hire”.

Буду рад, если Вы поделитесь своим опытом и вопросами, которые задавали Вам.

А пока вот некоторая полезная информация, которая поможет подготовиться к экзамену.

СКАЧАТЬ: ARAMCO Examination updated и ARAMCO Questions & Answers

СКАЧАТЬ: ARAMCO Chart Legend by Key4mate и ARAMCO Oilfields by Key4mate

Текстовые файлы я также скопировал с сети, как и многие другие мои коллеги. Они есть у многих. А вот план расположения нефтяных полей и картинку обозначения символов с АРАМКОвских карт создал сам. Потратил на это прилично времени, но теперь их можно распечатать и повесить как на мостике, так и в каюте. Тем самым, выучив досконально эту информацию. Она Вам может очень пригодится во время сдачи АРАМКО экзамена.

Дополнение 11.07.2014. Данный каталог арамковских карт приготовил и прислал мне Дмитрий Миняйлик. Думаю, что этот каталог будет очень полезен в работе. Скачать каталог (нарезку) арамковских карт.